Centrowanie kół w rowerze
Po co jest centrowanie kół rowerowych
Centrowanie kół rowerowych to istotny proces, który każdy rowerzysta powinien uwzględnić w regularnym serwisowaniu swojego jednośladu. Dbałość o prawidłowy stan kół nie tylko zwiększa komfort jazdy, ale również ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo oraz długowieczność roweru. Jednym z głównych powodów, dla których warto zadbać o centrowanie kół, jest unikanie tzw. „bicia” koła.
„Bicie” koła to nic innego jak jego odchylenia od osi, zarówno w poziomie, jak i w pionie. Kiedy koło nie jest idealnie proste, może powodować nieprzyjemne wibracje podczas jazdy, co z kolei wpływa na komfort oraz kontrolę nad rowerem. Taka sytuacja może być szczególnie niebezpieczna podczas szybkiej jazdy lub pokonywania zakrętów, gdy utrzymanie pełnej kontroli nad rowerem jest kluczowe.
Ponadto, koła, które nie są odpowiednio wycentrowane, mogą powodować nierównomierne zużycie opon. Naciąg szprych wpływa na to, jak opona przylega do nawierzchni. W przypadku, gdy koło „bije”, niektóre części opony mogą zużywać się szybciej niż inne, co prowadzi do konieczności częstszej wymiany opon i dodatkowych kosztów.
Efektywność jazdy to kolejny argument przemawiający za regularnym centrowaniem kół. Koło, które obraca się bez zakłóceń, stawia mniejszy opór, co przekłada się na mniejszy wysiłek potrzebny do utrzymania prędkości. Jest to szczególnie ważne dla osób, które pokonują dłuższe dystanse lub uczestniczą w wyścigach rowerowych, gdzie każda strata energii może zadecydować o wynikach.
Nie można zapominać również o wpływie prawidłowo wycentrowanych kół na inne komponenty roweru. Nierównomiernie działające koła mogą powodować nadmierne obciążenia na elementy układu napędowego, hamulcowego oraz ramę roweru. Długotrwałe zaniedbanie centrowania może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń i kosztownych napraw.
Na czym polega centrowanie kół rowerowych
Centrowanie kół rowerowych to precyzyjna czynność polegająca na regulacji naciągu szprych, aby zapewnić, że koło kręci się idealnie wokół swojej osi. Proces ten wymaga cierpliwości, dokładności oraz odpowiednich narzędzi, takich jak klucz do szprych, centrownica oraz miernik naciągu szprych.
Pierwszym krokiem w centrowaniu kół jest zamocowanie koła w centrownicy. Jest to specjalne urządzenie, które pozwala na dokładne monitorowanie odchyłek koła w pionie i poziomie. Gdy koło jest już zamocowane, należy zacząć od identyfikacji miejsc, w których występuje „bicie”. W tym celu obraca się koło i obserwuje, w którym miejscu dotyka ono wskaźników centrownicy.
Następnie, aby zlikwidować odchylenia, dokonuje się regulacji naciągu szprych. Proces ten polega na dokręcaniu lub luzowaniu poszczególnych szprych, co wpływa na kształt obręczy. W przypadku, gdy koło „bije” na boki, konieczne jest naprzemienne dokręcanie i luzowanie szprych po obu stronach obręczy, aby uzyskać równomierne napięcie. Z kolei, gdy koło „bije” w pionie, trzeba skupić się na szprychach przeciwnych.
Bardzo ważne jest, aby dokręcać lub luzować szprychy w małych krokach i regularnie sprawdzać efekty swoich działań. Zbyt gwałtowne zmiany mogą prowadzić do pogorszenia sytuacji lub nawet uszkodzenia obręczy. Proces ten wymaga cierpliwości i precyzji, ponieważ każdy niewielki błąd może wpłynąć na ostateczny efekt.
Podczas centrowania kół warto również zwrócić uwagę na równomierny naciąg wszystkich szprych. Niektóre szprychy mogą być bardziej napięte niż inne, co również wpływa na stabilność i sztywność koła. Użycie miernika naciągu szprych pozwala na dokładne sprawdzenie, czy wszystkie szprychy są naciągnięte z odpowiednią siłą.
Ostatnim krokiem w procesie centrowania jest dokładne sprawdzenie koła pod kątem ewentualnych odchyleń. Koło powinno obracać się płynnie, bez widocznych wibracji czy bicia. Jeśli wszystko jest w porządku, można zamontować koło z powrotem do roweru i cieszyć się komfortową jazdą.
Cennik - serwis kół rowerowych
W naszym warsztacie wykonujemy następujące usługi związane z serwisem kół :
• Montaż systemu TLR – taśma na obręcz + zawór TLR + montaż opony + zamleczenie – od 170 zł / koło
• Montaż opony Tubeless – 80 zł bez wkładki / 120 zł z wkładką antyprzebiciową (nie obejmuje ceny płynu uszczelniającego)
• Montaż wkładek antyprzebiciowych – 100 zł/ koło (nie obejmuje ceny wkładek i płynu uszczelniającego)
• Centrowanie koła ALU i Carbon: od 50zł
• Wymiana piasty od 200zł
• Wymiana obręczy od 200zł
• Wymiana kompletu szprych: od 200zł
• Zaplatanie koła – obliczenie długości szprych, zaplatanie, centrowanie (tylko na nowych komponentach): od 200zł
• Serwis piasty przód lub tył: od 50zł
*Wszystkie ceny dotyczą wyłącznie pracy bez materiałów i mogą ulec zmianie w zależności od nakładu czasu wymaganego w danej sytuacji.
*Niniejszy cennik ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Art.66 par.1 Kodeksu Cywilnego.
Dlaczego centrowanie kół rowerowych warto powierzyć profesjonalnemu serwisowi
Chociaż centrowanie kół rowerowych można przeprowadzić samodzielnie, warto rozważyć skorzystanie z usług profesjonalnego serwisu. Fachowcy dysponują nie tylko odpowiednimi narzędziami, ale również doświadczeniem, które pozwala na precyzyjne i szybkie wykonanie tej czynności.
Profesjonalny serwis zapewnia, że koła zostaną wycentrowane zgodnie z najwyższymi standardami, co gwarantuje dłuższą żywotność kół oraz lepsze osiągi roweru. Dodatkowo, specjaliści mogą przy okazji przeprowadzić przegląd innych elementów roweru i zidentyfikować ewentualne problemy, które mogą wymagać naprawy. Zobacz jak wygląda u nas pełen przegląd roweru
Warto również pamiętać, że centrowanie kół wymaga precyzyjnych narzędzi, które nie zawsze są dostępne dla amatorów. Koszt zakupu centrownicy i innych akcesoriów może być wysoki, dlatego jednorazowa wizyta w serwisie może okazać się bardziej opłacalna.
Regularne centrowanie kół rowerowych to kluczowy element utrzymania roweru w dobrym stanie. Poprawia to komfort jazdy, zwiększa bezpieczeństwo oraz przedłuża żywotność komponentów.
Polub nasz profil na Facebooku – dołącz do nas i bądź na bieżąco!
UMÓW SIĘ NA SERWIS KÓŁ